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能见度太差。
哪怕管制员用的是夜视望远镜。
依然看得十分模糊。
所以他赶紧把望远镜拿下来，又使劲眨了眨眼睛。
然后重新把望远镜罩住了眼眶。
此时。
山航sc8889航班距离机场已经很近了。
高度甚至早就下到了决断高度以下。
目测只有一百多米了。
当管制员重新把目光投向这架飞机左边起落架的时候。
心里顿时咯噔一下。
这会他看得比较清晰了。
是的。
这架空客a32客机的左边起落架确实稍稍弯曲，并没有得到彻底的释放。
“主任，有情况，马上呼叫8889复飞！”
管制员没有怠慢，立即拿起对讲机大声道。
指挥大厅。
值班主任李志永听到对讲机里传来这个管制员的惊呼声。
也被吓了一跳。
不过他虽然不知道‘情况’到底指的是什么。
但是他依然不敢怠慢。
赶紧握着通话器。
朝着越来越近的山航sc8889航班大声道，“8889，把机头拉起来，有情况，有情况~~~”
驾驶舱内。
陆轻舟此时已经做好了飞机落地前的全部准备了。
盲降系统早早的打开着。
扰流板全部被拉起。
襟翼也被放了下来。
飞机的高度早就从一千多米骤减到了一百来米左右。
而度现在也只有区区一百多节。
此时。
机场跑道就在眼前。
陆轻舟本来不停地调整着飞机的飞行姿态，准备继续下压操作杆，把飞机‘砸’在跑道上。
但是就在他做完所有准备工作之后。
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