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歼5战斗机当初华国生产的数量已经上万了，前期是为了应对美国“佩刀”
喷气式飞机对志愿军的轰炸，后期主要是为了和歼6战斗机形成高低搭配。
肖林还没有退役的时候，就知道国家现在还有不少歼5就那么大咧咧地摆放在军用机场上，仿佛是一堆被废弃的垃圾一样。
歼5的原身，米格-17f也是苏维埃技术的优点，结实耐用。
那些飞机，稍稍修理一下，就能重新投入使用。
而歼6，歼-6（北约代号:farmer，译文:农夫）战斗机，是华国沈阳飞机制造工业公司制造的单座双发超音速喷气式战斗机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。
歼-6是华国根据前苏维埃米格-19仿制和发展的制空战斗机，1958年初开始研制，1960年投入批生产，1964年首批歼-6战斗机交付华国空军使用，到1983年停产，共生产了5205架。
歼-6是华国第一种超音速战斗机，曾是华国军队空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的华国产第一代喷气式战斗机。
在各次实战中，歼-6共击落20多架各型飞机，而自己没有一架被击落。
2010年6月12日歼-6战斗机正式退出华国空军装备序列。
保存完好的歼6，按照肖林的估计，起码也有两千架，大多还是经过了一段时间的魔改的。
也是因为数量太多，后面华国军工厂想尽了办法，把歼5歼6改装成无人机，才勉强卖出去一些。
火了一段时间后，后面又再次熄火了。
毕竟不是专业的无人机，起飞不够方便，还是被欧洲各国和米国的无人机挤出了市场。
得知肖林要买这些飞机，马上将真的是很高兴啊。
马上校当了一辈子的兵，歼5和歼6都是他回忆中的一部分，作为也老军人，实在不忍心让这些曾经的共和国之鹰就这么被时间侵蚀成废铁。
不管能卖出去多少老飞机，只要能让他们继续发光发热，同时卖出去的钱和节省下来的保养费能够制造更多更先进的飞机，马上校就觉得非常开心。
不过，肖林一张口，那需求量，还是把他给吓了一大跳。
“六百架歼5，三百架歼6，无需任何改装，我全要了，给个实惠价吧。”
“咳咳，这个，这么多飞机，不知道您们能找到足够的航空煤油吗？”
“这个您放心，只要飞机到手，剩下的不用你们管，我们会自行解决。”
“那好，歼5要便宜一点，虽然经过改装，但也是几十年前的事情了，一架30万，另外一架收你5万的整修调试费，包你拿去就能开。
再给你配四个基数的弹药，足够你使用一段时间了，不过要再加10万。
算下来，一套要45万美金，够便宜了吧。”
“行，就这个价格。”
“歼6的话，三百架，倒是有三百架只是在85年经过一些简单改装的，战斗力不是
很强，但是价格便宜。
一架裸机50万，加上调试费和弹药，一共65万美金，怎么样，要不要？”
“当然要！”
“不过，你的两百亿已经花超了吧。”
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