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在许多战后完整度较高的城市中，铁路、粮仓与工厂恢复运行的第一批工程队中，有相当部分就由原共和国技术人员参与。
他们戴着象征“接受治理”
的灰蓝臂章，安静地出现在各类基础重建现场，不谈政治，也不参与军务，只负责让供水管道恢复压力、电力线重接、电报机重新响起。
对于瓦尔托利亚疆域之内那些在战前曾被吞并的小国与自治区，帝国采取了另一套策略。
诸如维达尔、阿莱图以及泽内斯等小国，早在战争开始前就被共和国吞并，政治独立被完全剥夺。
而在雷瓦尼亚发动东线战役之后，这些地区中的地方武装与旧政客在关键阶段倒向了帝国，提供过后勤支援、军事情报，甚至协助攻占城市。
战争结束后，女皇陛下“应允”
了他们的要求，重新恢复了他们的“主权”
地位。
这些国家被定义为“帝国庇护下的独立政体”
，恢复国号、政府架构，重新悬挂各自的国旗，但国防、外交与财政事务必须接受帝国总督区的监管。
他们的国家领土也不再完整，部分工业区与军事要地被长期租借给雷瓦尼亚，成为“战略控制区域”
，由帝国军驻扎。
而当地的新政府，也大多由帝国扶持的人物担任总统或议长。
在维达尔的首都维拉城，新政权成立仪式上，市政大厅的钟声敲响之际，一面崭新的帝国鹰旗与共和国蓝白黑三色旗帜一同升起。
现场广播中传来来自雷瓦尼亚女皇的致辞：“愿自由在秩序中绽放。”
没有人说这不是独立，但也没有人再提“主权”
两个字的定义。
在整场东线战役的庞大棋局中，最令人惊讶的赢家，并非手握胜券的雷瓦尼亚帝国，而是那些原本被人忽视、看似边缘的“局外人”
。
没错，正是弗尔尼亚人。
这个小国国土狭长、资源有限，气候也异常寒冷。
在上一次战争最终失败后，弗尔尼亚便被强迫割让大片南方土地与边境的铁矿区给瓦尔托利亚，这始终被其视作整个国家的耻辱。
而如今，他们不仅如愿收回了全部失地，甚至获得了价值远大于此的战果，他们拿到了尼古拉耶夫卡。
这座在共和国时代曾被称为“北方的灯塔”
的城市，是除首都之外经济最为发达的地区，汇集了机械制造、航运物流、造船、电气工程等诸多工业部门，亦是共和国北线铁路与内陆水运的枢纽节点。
按照战前协议，一旦瓦尔托利亚政权垮塌，雷瓦尼亚将承认弗尔尼亚对尼古拉耶夫卡历史上法理的再主张。
而这段历史可以追溯到中世纪，那时的尼古拉耶夫卡是弗尔尼亚王国的核心领地之一。
虽然其在两百多年前就被崛起的瓦尔托利亚帝国争夺并彻底丧失主权，弗尔尼亚也早就不再拥有国王，但这并未阻止他们在新地图上重新绘出自己的边界。
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