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第47章 热熔重启问题(第2页)

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首飞前半段一切顺利,甚至可以说——超出预期。

然而就在战机完成第三次模拟远程打击后,准备进入“规避-返航”

流程时,主控台右上角突然弹出一条警告:

“警告:飞控温度异常。

雷达节点信号漂移。”

“警告:目标锁定延迟超标。

导引误差±3.5度。”

“警告:系统进入自保模式。”

屏幕上,航电系统开始自动降频,部分模块切断,雷达刷新率骤降,导引头暂时失效。

飞控系统出现0.4秒卡顿,出现短暂“动作冻结”

,仿佛整个战机突然陷入了一种迟钝的沉寂。

“是热熔现象。”

技术员低声提醒。

赵书宇脸色一变:“连续三波远打后,系统积热无法疏散……核心温区最高飙到87℃。”

“问题在两个方面。”

伍思辰语气沉稳,但眼神如刀锋般利落,“第一,航电传感器群在高强度数据连续采集下超频运行,热积累未能及时分散;第二,发动机尾喷区的热量在高空高速下产生‘逆流效应’,通过机体后部结构反灌进核心舱,打破了整机热平衡。”

会议室瞬间静了下来,所有人都在等他继续。

伍思辰没有废话,转身快步走向旁侧的工程设计终端,操作界面飞速跳转,他调出先前预留的“冗余模块”

页签。

“我有一个方案——‘多通道微型热导阵列’。”

他边说边投出系统框架图,图像在大屏幕上展开,如同人体血管般密布的导热路径在机体内部穿梭蜿蜒。

“这是我模拟生物毛细血管网络启发下开发的热控系统。”

他指着图中的节点,“它的核心原理是:区域温控+主动调频+热量预判。

在关键组件周边布置微型热导晶元,通过动态传感机制进行局部冷却调度。

就像人类运动时会出汗降温,J-20也要学会自己调节‘体温’。”

赵书宇双目微亮,立刻问:“原有模块兼容得上吗?”

“可以局部替换。”

伍思辰早有准备,“我己经根据整机结构做过数据建模,新系统可无缝衔接飞控舱、航电核心、雷达主芯及发动机中段,并用石墨烯纳米片做热界面填充,确保传导效率和结构稳定。”

“材料库有现货吗?”

江铮马上切入工程层面。

“B组保留样本足够两台样机替换。”

一名材料工程师立刻回应。

“那还等什么?”

赵书宇当机立断,“启动替换。”

从黄昏首到黎明,实验区的灯光彻夜未熄。

工程师们身穿防护服在工体内部穿行,每一步都要在毫米级公差下定位热导节点,每一次焊接都需考虑微震扰动下的热力传导性能。

有人蹲在雷达底舱焊线,有人抱着微型晶元沉在机腹中段,一整晚,仿佛有千根神经在战机体内生长蜕变。

到凌晨五点半,最后一块石墨烯模块固定完毕。

所有人退出机舱时,黑夜己被天边的曙光染亮。

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