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“我们需要独家供应权，或者至少是优先供应权！”
大眾ceo寸步不让。
几家全球汽车巨头的掌门人此刻哪里还有半分矜持。
一个个如同闻到血腥味的鯊鱼，爭先恐后地拋出天价订单和合作意向。
他们的眼睛都在冒火，那是看到了掌握未来市场话语权的贪婪。
他们太清楚这组参数意味著什么了。
特斯拉引以为傲的4680三元鋰电池，体积能量密度不过250whl左右。
而［火星］电池，是它的8倍以上！
这意味著什么？
意味著同样的电池包体积，续航能轻鬆突破4000公里！
意味著电动汽车將真正全方位碾压燃油车，成为未来的主流。
这也许將是汽车工业史上前所未有的革命！
虽然几家车行都有自研的车载电池，以及生產线，［火星］电池的诞生对他们也有很大衝击。
但以电动汽车的销售与利益来说，这笔损失也可以降到极低。
比亚迪则更不需要担心，早在两个月前，前方科技就来找他们合作，徵用了他们的生產线作为代工厂。
他们那时只知道是一种新能源电池，可没想到性能居然比原先预想的要好这么多。
有这一层关係在，至少他们那部分份额肯定是最大，最优惠的。
其他领域的代表，如手机、电脑、储能企业，也纷纷加入，声浪几乎要掀翻屋顶。
张云坐在前排嘉宾席，心中暗笑。
抢吧，爭吧。
在发布会之前，国家高层就已经指定火星电池必须优先供应国內军工和重点基建。
隨后是由国资控股或参与的国內新能源汽车龙头企业，如比亚迪。
外企能拿到有限的动力电池份额，已经是国家为了维持国际商业关係和外匯收入所做的让步了。
在这场盛宴中，他们註定是配角。
面对台下几近疯狂的“抢购”
场面，王通知道不能再继续下去了。
他再次提高声音，压过喧譁：
“各位老总，各位合作伙伴的厚爱，前方科技深感荣幸！
但请大家稍安勿躁。
［火星］电池的具体的订单分配，供货优先级，不是今天一场发布会能够敲定的。
发布会结束后，前方科技將成立专门的商务对接团队，统一处理。
我们將秉持公平、公正、公开的原则。
在符合国家规定和產业政策的前提下，儘快与符合我们理念的伙伴们签订合同！
现在，请大家有序离场，后续会有专人与各位联繫！”
儘管意犹未尽，眾企业也只能强压衝动，盘算著如何在后续的商务谈判中抢占先机。
发布会一结束，一场看不见硝烟的资源爭夺战將立刻打响！
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