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“什么生态？”
“一个手机厂商的生态还能影响用户选购几十万的汽车？”
几名高管提出了自己的疑问，唯有李书复，一脸探究之色，他明白安丛辉口中的生态是什么，红星的陈尘提出的人车家生态，给了李书复很大的启发。
当新时代的汽车不是一台普通的汽车，而是一个移动智能座舱，一个移动计算平台，那么生态的重要性就会显露出来。
很显然，当红星的汽车发布，他们的生态将会完成一个闭环。
李书复从不怀疑红星造车会失败，也没有怀疑过红星的汽车会卖不出去，顶多就是卖多卖少的问题。
如果单论现金储备，李书复敢肯定，红星集团甚至有可能比吉立集团更多。
见其他高管有疑问，安丛辉拿起报告说道：“我不知道在座的各位有没有去观看红星上次的汽车技术发布会，在那场发布会上面，陈尘提出的人车家生态构想，红星基本已经实现。”
“手机，也会成为消费者选购汽车的因素，车机交互，人车交互，肯定是往更加智能的方向发展，我们的技术实力我不怀疑，可是从头构建一套系统，需要大量的时间。”
“现在时间是我们最宝贵的，越来越多的玩家入场，我们不能等，所以我经过深度调研，提出一个提案。”
“收购一家手机厂商。”
当安丛辉提出这个提案后，会议室里顿时热闹起来，一个几十年的汽车厂商，跨行去收购一个手机厂商，进入手机市场，这怎么感觉这么不真实呢？“可是收购一家手机厂商对我们又有什么好处呢？”
“现在的华夏手机市场，恐怕没有几个厂商能被我们收购吧？”
一名吉立汽车品牌的高管问道。
吉立集团采用的多品牌，独立运营，基本就是国际厂商那一套，收购，拆分，合并，品牌独立，独立运营，上一句的吉利汽车高管指的是吉立这个品牌，而不是集团。
“第一，收购手机得到他们的系统软件工程师，能够大大加快我们在合计交互系统方面的进度，这里我的第一选择是莓族，他们有极强的软件系统实力，同时也处于一个衰落期，价格不会很高。”
“第二条就是我们能用魅族的存量，来构建我们自己的人车生态，家基本上就不用想了，智能家居这方面红星一家独大。”
“至于第三……”
安丛辉看了一眼李书复，没有说出来，不过会议室里的这些人也都懂，不就是老大想搞手机嘛。
狗作者写的太水了，大家不用追更的，更新时间我也准备改到中午，其实在这里大家就当该写的内容都写完了吧，后续看不看都行，等到完结想起来翻一翻就可以，就别骂我了。
后续章节还是这么水，29号或者下个月再看吧。
：（）黑科技：谁让他这么造手机的
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