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吴明的选择
这次的货物是12套休眠舱和义体人，这在今年来说算是最大的订单了。
吴明看了看公司的送货终端，上面显示一位蔡姓客户的收获地址是台海区的一个港口。
把地址传进运输机后，吴明最后检查了一遍运输机的各系统状态，确认没问题后，按下了任务执行的按钮。
随着运输机缓缓升空，吴明也没什么事可以做。
半小时后，运输机就进入了海洋上空。
没什么事的吴明一直看着运输机的窗外，由于海水被冻结得很深，浅海地区的鱼群基本上被捕捞得差不多了。
而稍微深一点的区域，传统的切割和开孔方式已经无法再获得鱼群。
现在主流的方式，是采用一种大型钻井设备，从冰面往海底打孔，这种设备让吴明想起了他在昆梧山地热电站的日子。
工人们穿着带电加热的防寒服，戴好挖掘装备，通过竖井逐层往下去寻找鱼群，由于低温持续了很长的过程，所以海洋鱼类大都集中在较深的海底。
虽然都会先通过地质穿透雷达观测是否有鱼群，但偶尔也会运气不好，折腾许久空手而归。
后来有一家渔业公司，尝试用改装后的盾构机，从近海直接往深海里开隧道，并取得非常好的效果。
逐渐有很过公司很多国家开始模仿，台海区就有一家非常大的渔业公司是采用的这种方式。
吴明出于好奇，也去过一次海底的寒冰隧道，吴明去的时候隧道的主干道都已经有数百公里长，分支更是不计其数。
由于地面种植基本上都是依赖温室大棚，所以海洋鱼类在很长一段时间内都是非常重要的食物来源。
一种名为“鱼工”
的新职业也随之诞生。
吴明还听说在海底打洞的，不止是渔业公司，还有很多人是为了海底的沉船、古董、稀有矿石等等稀奇物品，这些高风险高回报的行业，吴明现在是没有太大的兴趣。
很快运输机就到了指定的位置，吴明刚刚和收货人通完话，远远的就看到着陆区一排亮起双闪的车辆往着陆区驶来。
如今吴明对于这种货物的交接已经非常数量，并且也从来不会多说一个字，多问一句话，货物交接很久就顺利的完成了。
吴明回到了运输机上，按程序检查了运输机系统，得到这边的空中区域管制后，吴明开始返航。
运输机一离开地面，吴明就没什么事了，刚刚把座椅往后靠了靠准备玩会手机，手机铃声就响起。
一个陌生电话号码打进来，能打到吴明这来的，大多是公司同事或者客户。
吴明心里还有这奇怪，自己的号码居然还会泄露，但吴明也无所谓，躺在已经放平运输机的座椅上接通了电话。
“你好，哪位。”
“吴明……”
这声音有些耳熟，但吴明一时间有些想不起来是谁。
“您哪位？”
“我是刘桁。”
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