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“是啊，当时天宫号的旅游定价出来之后，网上还掀起过热议。
其中有一个很有意思的问题，我想听听元光您的看法。
毕竟您是过去十年航天领域最成功的创业者，也是横跨非常多领域，都取得了大成就的人。”
主持人恭维道。
“你说。”
“网友们固然因为天宫号旅游的低定价感到欣喜，但同时也引了一个迷思。
那就是为什么华国产品的定价只能靠性价比取胜？
无论是过去新能源车出海，还是现在的太空服务。
同样品质的商品，我们在定价上总是要比欧美的产品价格低得多。
像太空旅游项目，阿美利肯那边远不如空间站旅游的近地空间飞行价格是89oo万美元，而国内的空间站七天游定价才5oo万rmb。
为什么我们的商品和服务在定价上只能走性价比路线？
过去我们会说因为有竞争者，会说因为国内市场竞争激烈，如果你定高价，就注定没有消费者买单。
可现在我们看到光甲航天在太空旅游领域是绝对的垄断地位，没有其他企业能够和你们竞争，但在定价上你们仍然走的是性价比路线，而且是级性价比。
我很好奇元光，您对于这种现象的看法？”
其实这个问题很好理解，后者要想和前面的对手竞争，你几乎只有性价比这一条路可以走。
改变用户心智，让他接受一个全新的产品，性价比是杀手锏。
你站稳脚跟之后自然有的是机会提价。
大家都是这么过来的。
最早霓虹车企，在6o年代出海到全球，靠的同样是极致的性价比，价格比你便宜，还比你省油，消费者自然用脚投票。
没过多久，等到7o年代末的时候，霓虹车在全球范围内就能享受溢价了，就能够不走性价比路线了。
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