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说完，她道，“方向舵的设计缺陷，这几乎是目前所有737系列的飞机都会存在的缺陷，失效模式是飞机在飞行中突然失控、偏离航线，甚至坠毁。”
季夏分别从极端温差下的故障、液压油泄露以及?密封轴承问题三个方面，陈述了737设计上的缺陷问题，并从设计图方面佐证了方才回答齐满堂的话。
她直接将设计图手画出来，然后从图纸和技术参数方面进行分析，并告诉大家，如何规避这种缺陷。
“如果设计缺陷存在，但制造方没有想办法去规避这种缺陷，那么原因一般是两种，一是目前的技术水平无法满足设计上的要求；二是采取更改设计的方式会导致大量的成本增加；无外乎这两种！”
接下来季夏又讲了cas故障、水平翼后梁部分螺栓问题、前缘缝翼滑轨问题以及泡菜叉裂缝问题，这些都是用成百上千的人命换来的。
众人听了之后，不无惊诧，现在不是互联网时代，全球任何一个角落哪怕一点小小的事情都能够传遍全球。
他们不知道季夏从哪里得知这些信息，但显然，季夏毫无保留地传授给了他们，目的并不仅仅是为了这次空难事故分析，而是华国要造大飞机。
华国迟早要造大飞机，但对季夏来说，华国造大飞机不是一天两天能够实现的，要解决交通运输问题，首要还是造高铁。
现在的火车实在是太慢了。
说实话，在经济还没有发展到一定的程度时，飞机并非是必需品，但火车是，载量大，快捷，解决国内交通问题，事实上，动车高铁比飞机要方便多了。
这堂课，季夏并没有讲太多内容，但依旧讲了快五个小时，口干舌燥。
她喝了两大杯胖大海，离开后，课堂上就跟油锅里滴了一滴水，沸腾起来。
齐满堂抚着自己的心脏，“我觉得季老师完全可以独立设计出一架飞机来，所以，我们以前夜以继日做的那些工作，在季老师眼里，简直是小儿科啊！”
“和季老师共事真是太受打击了，我以前研究的那些，给季老师根本不够看的。”
“季老师给我们讲这么多，我们去做调查的时候，一定要好好进行分析，我觉得这次回来，我们的大飞机有望了！”
可不是有望了，季老师讲的时候，但凡有提问季老师都会细致地解答，基本上他们设计过程中的所有问题全部都给解决了，去见见世面，回来该可以搞试制了。
从设计到试制，只有一步之遥，却隔着天堑。
五个小时的课程，季老师帮他们搭建了一条快速通道。
研究所所长任星光亲自送季夏回去，“季老师，华国的大飞机是不是有望了？”
他全程参与，觉得季夏已经将大飞机参透了。
“在737的基础上，规避我提到的那些缺陷，就是华国的大飞机。”
季夏道。
：（）搬空全球穿七零，科研军嫂有点颠
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