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第539章 这还不是极限(第6页)

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入口调整为三个,出口调整为五个。

也有的路口,只是简单改了地上的图标。

比如原先只有一个左转车道,如今将旁边的直行车道,也改为了左转车道。

有的则是将原本专门用来右转的车道,设计为右转直行双车道。

总之看起来,都是一些细微的调整。

主要工作量就是重新划线,画图标,安装护栏。

这个发现,让莫文和天海市民都有些困惑。

这么小的改动,真的能让交通状况变得更好么?

而当十三个路口提前改造完成,正式通行之后。

天海市市民的困惑,便是直接不翼而飞。

这些改动,真的太有用了。

比如有些路口,右转的车非常少,但就是要空出一条右转车道。

如今改变了划线。

无疑是完美的利用了道路的闲置资源,变得更加通畅。

还有入口出口数量的变化。

也给不少天天走这些路的市民,带来了全新的感受。

以前拐弯的时候,总得堵一下。

但现在因为入口变多,更加通畅,再也不用等待。

至少比往常节约了好几十秒。

总之,每一处的细节的变化,都深切的让那些天天行驶在这些道路上的司机们,得到了更顺畅的体验。

这些简单的变化。

让天海市的交通顺畅度,再度提升。

一时间,称赞的声音再度传遍了整个天海市。

随即传往全国,甚至是全球。

都让网友们不禁感慨着星辰智能交通系统的神奇。

要知道这些道路优化,以前都是需要专业的交通人才时时刻刻观察路口,统计各种数据,一个团队反反复复讨论,才能总结出来。

效率可以说是非常之低。

但在星辰智能交通系统这里了?

仅仅是测试了半个月时间,就发现了这么多可以优化的地方。

实在是让人惊叹。

这效果,是真的强悍。

而轻度优化方案效果就这么好,那重度的呢?

红谷滩市民对此更加期待!

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