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取消购置费，提供各种各样的补贴就是明显的保护。
走到这一步，他们这么多年打造出来的王牌产品，要是还得搭上爱國才能卖得掉。
那就只能证明…严重失败。
龙腾s9oo布会的第一天，订购量无疑是非常喜人的。
短短两个小时不到，初订就达到两万台。
这种订购同样属于企业营销宣传的一部分，就是给人营造一种大卖的效果。
实际情况就是交一万定金，后期还能退。
他要是想，别说一个小时搞两万订单了，百万订单都是轻轻松松。
订单跟销售量完全就是两码事。
电子产品但凡过于注重营销，都会营造出一种欺骗的感觉。
毫无疑问，國内很多新能源汽车都在干这种事。
各种测试也是毫无下限，甚至将普通人的智商按在地上摩擦。
陈平生虽然也希望龙腾s9oo卖好，但他更希望的还是纯粹靠口碑跟客户的喜欢。
只有这样，他们才有走出國门将腾飞汽车卖到全球的那一天。
正跟去國外开厂再也不能依靠低人工费，来降低产品成本打造价格优势一样。
但凡试图这么干的，都要面临工会的举报。
一旦查实，轻松罚到怀疑人生。
只要去了海外，他们就不能有任何夸张式的虚假宣传。
广告法可不是开玩笑的。
说白了真正好的产品，是不需要太多营销的。
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