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小舅子岑绍兴，岑瑾华的弟弟，53岁，昌隆市地下势力老大之一，明面上有酒吧一条街10家店铺及一家夜总会。
岑绍兴有一独子岑浩南，25岁，某电玩公司创始人。
大宇集团旗下酒店包括昌隆市一家五星级酒店、一家四星级酒店，目前年利润在6000万左右，另有一有正在谈收购。
青云市有一家四星级酒店，年利润在1000万左右。
大宇金属制造厂设在昌隆市工业区内，员工800人，年产值在5000万左右，年利润约1000万。
房地产公司为大宇地产，这是大宇集团的主要利润点，作为江北省本土地产公司，参与投资建设多个项目，收益和口碑都不错，年利润在1个亿左右。
最后一个产业是物流，近几年投资加大，尚未有利润。
财务报表显示近五年来大宇集团主要资金方向是房地产和物流，但从2010年开始，国家出台“国十条”
实施细则，率先规定“每户家庭只能新购一套商品房”
。
截至2011年2月，全国已有36个城市提出限购；新一轮住房限购城市将翻番达72个，高压调控楼市跌入“冰点”
。
江北省省会昌隆市正在限购之列，所以2011年下半年开始，大宇集团在房地产的投资受到很大影响，但是投入的资金却迟迟未能及时回收。
购房者都处于观望中，甚至有些人已经开始抛售房产。
物流行业是大宇集团最新的一个投资渠道。
2009年我国社会物流总费用达到61万亿元，占同期gdp的比重为181。
，！
2010年总费用为71万亿元，占同期gdp的比重为178。
这一比率虽有下降的趋势，但是仍然远远高于发达国家10左右的水平。
我国物流的发展大致可以分为四个阶段：从1949年至1978年的10时期；从1978年至2001年的20时期；从2001年至2012年的30时期；从2012年至今的40时期。
做为一名商人，秦大宇眼光毒辣，他敏锐地观察到物流行业的快速发展。
随着物流硬件设施的不断完善，加上某宝大行其道，秦大宇提前布局，在2008年花了1个亿收购了一家国内较有名气的物流公司，改名为“大宇物流公司”
，扩大规模，投入巨额的资金。
为了拿下工业园区的物流业务，将物流公司总部设在工业区内。
之前那位物流公司的老板辛辛苦苦把公司做大，巅峰时也跻入了民营物流企业五十强。
但由于资金链跟不上，摊子铺得太多，竞争压力又过大，不得已甩包低价让秦大宇接手。
也该是秦大宇发财，哪料到物流业的春天转眼就到了。
2009年，一个偶然的巧合，一些无聊的学生弄出了一个光棍节，又被时任某宝总裁的张某偶然选中，双十一诞生了。
同年也是国内民营快递“转正”
的第一年。
此前，旧邮政法规定“信件和其他具有信件性质的物品由邮政企业专营”
，某通、某达、某丰等民营公司长期游走在灰色地带。
2009年10月1日，修订后的《华夏邮政法》（简称新邮政法）正式颁布实施，确立了民营快递企业的合法身份，并对行业进行了规范，民营快递业从此走上正轨，开始高歌猛进。
：（）七宗罪之天佑瑾华
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