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组织，占据着279号线换乘处（特维尔-普希金-契诃夫）。
双方日常开撕，就像41-45年期间的苏德会战一样，但在真正参加过卫国战争的谢元眼里，这是非常可笑而且可悲的。
因为在进入地铁前，作为管控特别严格的莫斯科，99%都是斯拉夫白人啊！
而最后一个巨大势力，也是在所有地铁地下势力中，比较无害的势力里是一个名叫“城邦”
的组织。
他们占据了一个叫“大都会”
波利斯的4线换乘站，成员来自于一些中立人士，试图保住站前世界的知识和记忆。
该组织还组建了特种部队“斯巴达”
用于保卫自身安全。
“斯巴达”
游骑兵部队，来源于护卫红场的卫戍部队，现在也是波利斯的安全部队，装备精良而且战斗力强悍，是维系地铁总体和平的一直劲旅。
除此之外，就剩下其余各处还存在一些独立或半独立的车站联合体。
比如在6号线的他们，国民经济成就会展站。
这个站点包含了两个站点的人，另外一个就是植物园站点的家伙，也就是谢元这部分。
两站的联合领就是老阿里克谢，所以如果按照过去的封建理论，阿尔乔姆还是一个小国太子呢！
只不过这样的少当家也是个受气包的职业，国经成就展站的当前军事动员能力，装备，护卫队的战斗力都是远逊于“汉萨”
的存在。
所以即使他们能自产粮食，武器弹药，甚至少部分装备也要接受汉萨的定价权，也就是他们的剥削。
不过国经成就展站是麻雀虽小，但五脏俱全，还是有很多能聊以**和自豪的地方的。
比如第一个，国经成就展站的位置较偏，所以“苏德会战”
的困扰影响不到这里。
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