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此时，
五星集团大楼。
关祖原本应该跑出去潇洒的，但是因为港铁提价的事，他又回到这里，安排人手去调查。
说实话，以前关祖对港铁的了解，真不多，只知道后世很有钱，坐地铁很贵。
关祖去过一次，真踏马贵啊！
此时，
阿华已经调查到了一些关于港铁的资料，向关祖汇报。
“7o年代的时候，当时港岛经济一片大好，港岛就开始想着筹建地铁，成立了港铁公司。”
“港铁公司当时还没什么钱，规划的第一条地铁，从九龙观塘为起点，穿过海底隧道，到达港岛岛中环，全长15.6公里。”
“不过，那个时候港铁没钱，所以就找商人合作……最后，找到了李老板。”
“李老板提出了一个方案是：地铁上盖的项目，只租不售，盖完楼就卖，而且跟地铁公司坐地分钱，长江拿49%，剩下都给地铁。
长江还积极提供建设费用，给地铁公司补充现金。”
“至此，李老板、港铁的合作就正式开始，也开启了长江集团飞展模式。”
“1978年5月，中环站环球大厦建成，售1o个小时就被抢购一空，回款5.9亿港元，成为港岛楼价历史之最。
8月份金钟站上的海富中心也竣工，并且热卖，李老板依照约定跟地铁公司坐地分钱。”
“港岛地铁对此非常满意，董事会主席唐信多次表示，他选择了一个十分正确的合作伙伴。”
“而后，港铁公司也找到了展模式，通过地铁上盖来赚取大量的利润。”
“所以，港铁公司的盈利模式，根本就不是靠什么乘车费！”
阿华气愤之极。
“这港铁，简直贪得无厌！”
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