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现在他收起笔，皱眉。
铁路铺设看起来似乎很简单，只需要基石，枕木，铁轨。
但实际上其中涉及的问题，甚至比前两个加起来都多。
魏昶君折返青州府时，距离他下令民部开始铺设轨道已经过去七日。
如今天气反复无常，大雪再度飘落，民部黄公辅，监察部阎应元，启蒙部保庵录等人都在。
站在最前方的则是算筹部和一部分工匠。
众人眉头紧皱，凝视眼前。
这是他们多次尝试之后现的问题。
“里长，如今还在进行土质测试。”
黄公辅也在汇报，他愈苍老疲惫，但也期待。
“工匠现之前铁轨虽有基石和枕木，但土质松软区域会有部分下沉。”
“长期使用，可能会导致火车脱出轨道。”
“另外，莒州到蒙阴城外基本无山脉，但沂县各地多山，届时还需要勘测铁轨铺设角度，根据蒸汽锅炉提供力道进行多次测试。”
“还有桥梁铺设，隧道挖掘，目前都在进行初步测试。”
“另外，算筹部上报，铺设铁轨需考虑除地质水文外，还有天气，如今大明常年下雪，形成大面积冻土，但若气候恢复正常，则土质影响也会随之改变。”
黄公辅所说，基本上都是之后的问题。
蒙阴城和莒州修建勘测不算太慢。
魏昶君也不意外。
毕竟之所以将最初正式投入运行的铁轨铺设规划在蒙阴城到莒州，也是因为要给足够时间让他们适应。
民部，算筹部勘测汇聚大量各地选拔工匠，甚至对水文气候有所研究的读书人。
如今进展还算快。
只是工期也许无法按时完成。
魏昶君点头，也开始参与其中。
勘测持续十余日，按照四百年后记忆，魏昶君先后提出分段建设，分段勘测，分段管理的办法。
大致完成线路勘测后，一边铺设，一边研究解决问题。
这种方式也是借用漕粮运输方案。
这一日清晨，魏昶君疲惫但站得笔挺，宛若一杆铁枪，锋锐迫人。
黄公辅，阎应元及一众工匠也攥着手里图纸，激动看着前方。
今日是蒙阴-莒州段铁轨第一段试通车。
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