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面对陈睿田的请求，王竹自然答应。
十几分钟后，当陈睿田意犹未尽从那架民27式g型战斗机驾驶舱出来时，整个人很是感慨。
这架飞机肯定不如p47战斗机的。
但绝对比p40战斗机好，尤其是在机动性和火力上。
但这款战斗机因为用的是机械增压器和风冷式发动机，中低空的性能很好，超过六千米，性能下降很快。
但也能拦截七八千米高的日军轰炸机。
而且日军目前也没多好的高空战斗机。
二式钟馗（ki-44）倒是不错，可惜这款战斗机数量并不多。
中国战场有，但也很少。
中国空军对于可用于高空作战的战斗机需求不是很高。
到现在，日军的轰炸频率大幅下降。
而且因为日军的轰炸机性能也算不上多好，现在的战斗机依然能有效拦截。
所以航空研究院这边设计的飞机更加侧重于中低空的格斗，而不是高空性能。
当然，目前也设计不出太好的高空截击机。
因为没有很好的液冷式发动机，也没涡轮增压器。
而机械增压器虽然也能一定程度上克服高空功率不足的问题，但效果肯定没有涡轮增压器好。
p47战斗机的高空性能就是靠着安装的涡轮增压器来实现的。
不然气冷式发动机在高空根本做不到那么好的性能。
而老美对于涡轮增压器管的很严，也不愿意出口。
李航若是用些办法，还是能搞到一批，但代价太大，没那个必要。
而且螺旋桨战斗机的时代很快就要结束，还不如加大在喷气式战斗机上的研究。
“这飞机的性能是真的不错，我看连防护能力这些都得到了很好的改进。
只是为什么还用的木质层板？”
陈睿田有些疑惑。
“减重的同时，更多是因为便宜。
而且木质层板的高防弹性也比较适合国内战场，因为日军的一式战斗机火力太差，只是两挺127机枪，无法对木质层板的飞机造成致命性的伤害。”
王竹解释道。
其实铝合金比木质层板更轻，可前者的量太少了。
铝合金这些主要是美国援助，可数量并不多，因此基本都用在了民30式战斗机的后续建造上。
值得一提的是目前航空委员会下辖的四家飞机制造厂，还在制造飞机的就剩下第三飞机制造厂了。
很简单，第一和第二飞机制造厂都沦为了飞机维修厂，主要是维修美式飞机。
中央飞机制造厂之前在雷允，可随着缅甸和滇西大部分被日军占领，这座飞机制造厂也就关闭了。
人员和设备被其余几家飞机制造厂给瓜分了。
年初的时候还成立了一个第四飞机制造厂，在桂林。
主要是制造滑翔机，同时维修飞机。
也就第三飞机制造厂因为各种原因，还保持着一定的飞机制造能力，包括制造民30式战斗机、民31式侦察机（以民27式e型进行改进）、民30式b型轰炸机以及滑翔机。
除此之外，还包括试制新型轰炸机、新型战斗机以及运输机的任务。
看着业务很多，其实产能都不高。
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