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“卢少，巴生港务公司，您的持股目标是多少？”
说话的是新世纪航业总裁吴维宇，他是专程为巴生港项目而来。
一大早抵达吉隆坡，与马来西亚交通运输部的关键简单见了个面，又转道边佳兰，准备接触柯家，同样选择边佳兰棕榈酒店落脚。
卢灿笑了笑，知道吴维宇的意图。
巴生港在马来的各大港口中的地位非常特殊，过去的一百年中，它几乎算是龙头港，马来半岛货物出口中枢。
只是最近几年由于吉隆坡港的兴起，让它的地位有所下降，但依然能排进前三。
吴维宇从事海运行业数十年，很清楚这样一家港口的重要性，他当然希望新世纪航业能拿到巴生港务公司的绝对控股权。
不行啊，这里是马来西亚，想要赚钱顺利，一定离不开本地资本的支持。
想到这，卢灿摇摇头，“不谋求控股，但一票否决权可以争取。”
吴维宇有点小失望但不是不能接受，要知道，其它三大股东，那可是马哈迪家族、森那美集团以及柯家，哪一个都不是省油的灯，新世纪航业能成为大股东，已经不错啦。
他点点头，又问，“今天上午，嘉化巴巴提议我们把新世纪航业东南亚分公司总部，转到马来西亚，还许下一堆优惠条件……您看这事？”
嘉化巴巴是马哈迪的副手，主管交通运输及港口建设的第四副总理。
卢灿哦了一声，抬头看了看吴维宇。
吴维宇连忙解释，“他可能认为我们和新加坡物流产业园之间有龌龊，想着撬墙角呢。
我可没答应他，只是觉得他们的想法，挺有意思的……也许我们可以利用……”
他没说完，但意思很明确，马来方的邀请，完全可以做成筹码。
卢灿笑笑，又摇摇头，“这个时候不合适。
不仅不能提，还要避嫌。”
“你是担心……影响和新加坡方面的关系？”
吴维宇笑笑道，言语中有些瞧不上新加坡。
有关卢系资本“两大支点说”
，在集团高层不是什么秘密。
大家都清楚，这是卢灿定下来的决策，但并不意味着所有人都认可。
譬如吴维宇，就不认为新加坡很合适。
有这样想法的不止他一位，原因很简单——新加坡的面积和人口决定这个国家既没有多大的市场潜力，也不会有迥异于其他国家的支柱性产业。
最为关键是，这个国家内部有一股势力，目前看来对卢系资本说不上非常友好。
现阶段来看，新加坡确实不是很合适，东洋、台北、伦敦、北美明显胜于新加坡，即便是马来西亚和泰国，市场潜力也要超过新加坡。
在为什么选择新加坡作为卢系资本大本营这件事上，几乎是卢灿一言而决，但给出的解释比较含糊，诸如大华银行注册地、华人占比高之类。
事实上这些理由都站不住脚，要知道，资本天然具有跨种族、跨国度的流通性。
“要以发展的眼光看待新加坡。”
卢灿笑着摆动一下手掌，又解释一句，“新加坡是典型的东方面孔欧美思想，地理面积小，人口不多，注定了这个国家未来肯定在东西方左右逢源。
因此，从新加坡出去的资本，受限制的可能性很小。
香江就不一样，一旦回归，这里的资本肯定会被当成华人资本，天然要被赋予政治属性，受限制的可能性更高。
如果不是考虑物议，我都有想法将德银投资注册地改到新加坡。”
卢灿在新世纪航业时，吴维宇曾经给他当了一年多的副手，两人关系不错，故而吴维宇在卢灿解释之后，又多问了一句，“如果以此为依据……台北和东洋，不也很合适吗？”
卢灿瞥了他一眼。
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