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想要解释自己昨晚不是那个意思似乎又是在说谎。
江新年没法否认自己对褚煦梁的欲望，事实上对方近来在他梦里出现的次数有些超出控制。
再三斟酌又推翻修改，最终只问出中规中矩的一句：“你睡了吗？”
“还没。”
褚煦梁的微信都回得很快，一如他迅速响应的飞行风格。
“这次考试真的谢谢你了。”
江新年选择先聊安全话题。
“不用谢，我也只是配合你。”
江新年能通过考核，靠的是他自己过硬的技术和扎实的理论，褚煦梁觉得自己作为陪飞的副驾驶其实并没有帮到什么。
“谢谢你帮我争取到第二次机会。”
褚煦梁看着这条消息，心里一沉。
他没猜错，江新年都听见了。
江新年第一次复核没过自己是曾一冲动跑去飞行部找赵经理据理力争过。
赵携进算是他半个师父，那时候赵携进安抚说公司会慎重考虑，让他稍安勿躁。
看起来似乎是自己替江新年挣来的这第二次机会，但褚煦梁后来认真想过，其实就算没有他这事也未必不能成。
公司有公司的考量，花了大价钱引进一位机长却只能当副驾驶用，这对航空公司而言可谓是亏本买卖。
再说江新年的技术如何陈震看在眼里，搭班那么多机长都可以问询，模拟机机舱数据记录在案。
江新年究竟担不担得起机长一职，公司领导自然心中有数。
所以整件事无非是一场博弈，e航，s航，局方，三方都有自己的诉求，在力量博弈之中再各自退让一步。
e航挡了一次江新年的机长资格，算是出了气。
局方那姓刘的检查员夹带私货算是还了人情，公司在第二次考核中表明态度保下江新年，确保公司利益，最后形成这么一个结局。
“这是你应得的。”
褚煦梁没有居功也没有向江新年解释这其中的弯弯绕绕。
干飞行这一行，能纯粹一点就纯粹一点。
有些时候经历得太多，想得太透彻未必是好事，容易失了初心。
江新年只需要清楚，他的努力最终换来了回报，这就够了。
“昨晚也谢谢你送我回家。”
“不客气。”
对话进行到这里似乎进展不下去，不知道是不是自己的错觉，江新年总觉得褚煦梁的态度比之前冷淡疏离了许多。
他几次想提昨晚的事，又不知道怎么开口。
成年人不比年轻的时候可以凭着心意恣意妄为，成熟之后要考虑在意的事情实在太多。
感情的事通常都在点到为止的试探中维持彼此的体面，横冲直撞只会令人感到唐突和尴尬。
褚煦梁昨晚已经表露出了拒绝，理智的做法该是恪守距离，江新年明白，但他还是感到心如蚁噬。
在挣扎中来到了这一年的最后一天。
江新年虽然恢复了机长资格，但他还需要左座带飞一百个小时。
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