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对这条赛道了如指掌的末次彻，立刻明白了86刚才的举动是什么意思，惊讶得张大了嘴，在这条山路他跑了无数遍，却从没想过要从排水沟旁边做外侧漂移。
“鼻子碰鼻子的距离！”
“马上就要超了！”
这时，末次彻双手紧握方向盘，开始紧张起来。
“轰隆轰隆轰隆！”
86超速状态下，排气声震耳欲聋。
86的车头，在并排漂移中，已经开始超过x5的车头！
“然后，是不是想在右弯直接冲内线？”
“轰隆轰隆轰隆！”
末次彻也是一脚油门踩到底，拼命不让86超车。
“我现在在内侧，这是我最大的优势！”
这样并排的话，我能领先半个车位进入下一个弯道，只要抢先占据下一个弯道的内侧，我就赢定了！
过了这两个急弯，86就再也没有超车的机会了！”
末次彻虽然紧张，但并没有失去理智，他很清楚自己该怎么做。
“轰隆轰隆轰隆！”
可惜，末次彻想多了！
86又一次加速。
86开始更多地超过x5，直到整辆车都超越了x5。
“咻！”
86完全领先了x5。
“这！”
末次彻眼睛都快瞪出来了。
怎么回事！
？在这样超级飞快的速度下，简直不敢相信……那辆86竟然还能稳稳地漂移过弯！
速度怕是接近150公里每小时了吧！
这速度简直令人难以置信。
“靠的是重心转移技巧。”
“86利用极限速度入弯，将重心大多压在外侧两个轮胎上，接着持续加油门，让重心后移，如此一来，车子就能借着漂移的惯性，保持一种奇妙的平衡。”
坐在86里的藤原拓海，淡淡地解释着他这次漂移的技术基础，这种技巧估计末次彻这辈子都摸不到门道。
因为这不仅仅是技术那么简单了。
它还需要极快的手速、高度的专注，以及对入弯时机的精确把握、方向盘的细腻调整，每个环节都至关重要。
“轰！”
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