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于是乎，人类这边问题兜兜转转，又溜到了灵族那边才能解决，索什扬有时也不得不感叹命运的无形大手。
舰队的问题一时半会解决不了，但捍卫者战机网络和游击兵炮艇倒是可以先期展开，它们至少能够在星区最虚弱这段时间提供一个基本的虚空防御网络。
除此之外，俄尔普斯舰队舰船过于老旧的问题也必须解决了，很多舰船的状态其实已经不适合再进行激烈的海战，索什扬计划将俄尔普斯现有舰队中一些难以维持状态全部退居二线，作为护航舰船，这虽然将进一步缩减他手上可用舰船的数量，但实话说那些老旧船只也很难挥什么作用了，硬要上战场也只能是白白牺牲。
除了这些重要的事外，索什扬还得协调机械修会之间关于惧亡者遗留的战利品的分配问题，在格瑞亚的旅星者军团离开前，索什扬甚至也给了他们一份惧亡者的残骸和遗物让他们带回去，一方面是作为礼物。
另一方面也是想把格瑞亚这个大型铸造世界的胃口给吊起来，先付出，才能有收获，索什扬很明白这个道理，因而他从不吝啬。
对于阿玛拉星系的重建也是一个重点，索什扬对这里的规划是一个前沿要塞区和后勤集结点，未来整个星系都将要塞化，阿玛拉现有的所有适宜居住的星球将全部成为纯粹的军事基地，还将拥有数以百计的大型地下仓库，同时还得建立许多大型的兵工厂以及合成食物工厂，远征军将会以阿玛拉为据点，缓慢又谨慎的收复沦陷区。
这就对运输线有很高的要求，因为阿玛拉星系的资源将会大部分由外部供应，这里的主要人口都是完全脱产的士兵，官员，加上一部分工人，另外各个远征部队的后勤也将由这里支出，意味着大量的仓库需要得到满足，这些都要从后方那些生产星球转运而来。
所以除了军舰外，索什扬还需要大量的民用船只以及大型商船支撑他的计划。
俄尔普斯原本也有不少商船队和运输船队，但是在血腥百日中，许多船长们为了从异形的屠刀下拯救更多生命，冒险进入遭到攻击的世界的轨道，但基本都有去无回，加上后续俄尔普斯的情况持续恶化，许多商船队选择避祸远走，导致现在俄尔普斯星区可用的各类民船和商船不足原有数量的一半。
造，肯定是来不及了，而且铸造世界也没办法“大变货船”
，这种时候就只能求助外力，俄尔普斯由于地处偏远，本地并没有很强大的行商浪人王朝，但它邻近的哈克森星区和尤尔迪斯星区却有不少行商浪人王朝，他们大部分家族历史可以追溯到m36时期，也是黑暗边陲区被重新开辟的那段时间，作为横跨星区的行商浪人王朝，他们在俄尔普斯自然也都有办事处，用以沟通和协调各类贸易活动，不过在血腥百日后，这些办事处大多从阿玛拉撤走了，要么前往更后方的安全区域，要么就直接撤销。
很显然，要恢复甚至加强俄尔普斯的运输线，最快的办法就是得到那些行商浪人王朝的协助，但对于商人们来说，讲大道理是没用的，唯一可以驱使他们的就是利润。
当然索什扬也考虑过炉裔，但他们要价太高了，高到索什扬认为这帮贪婪的矮墩子完全是在把自己当肥猪宰，或许他们认为自己只能依靠他们了？
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