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日子悠悠，转眼到了十月下旬。
陈平生完成一波套现基本满足腾飞新能源，2o2o年上半年的展资金后，他还抽时间去那边考察了一圈。
整体而言，腾飞新能源的展还是预期，原计划今年销售十万台的，仅在这个月中旬就达成了目标。
这既有腾飞新能源长久以来坚持的品质为主，也有新能源整体都在快进步的因素。
按目前涨势来分析，腾飞新能源将在22年底，最多不过24年彻底结束亏损。
转向自负盈亏。
这看上去好像是一个简简单单的数据，但对他自己包括整个新能源团队来说都是一件天大的好事。
自负盈亏是在不降低每年研费用的基础上，这等于腾飞新能源要在22年包括23年迎来真正的销量大爆。
他也将不再需要每年为腾飞输血35o亿到4oo亿之间。
这对整个腾影集团来说都是极具象征意义。
要知道他从15年开始规划新能源项目，截止目前已经投入高达18oo亿。
其中包含两座國内最大自动化级工厂，一座全球最大磷酸铁锂电池厂，还有aI智驾，三电系统等。
都在这五年当中取得了极高成就，哪怕这样也还是每年都要亏损4oo亿。
现在终于预测到不用亏损的那一天了，要说没点激动都是假的。
虽然这至少还需要两三年时间，但亏损有期限，哪怕最晚到23年，他也能靠着手里那些投资的大额股票撑过去。
这对陈平生来说，将是无比有意义的一天。
目前国内干新能源的，还没有一家是盈利的。
一年不亏个几十上百亿，你连泡泡都冒不起一个。
能熬过去的都将剩者为王，不能熬过去的，那也只能死在黎明前夕。
國内关于新能源高端会议那是越来越多，甚至还能被上面最高级别带着去参加國级会议。
可见新能源汽车现在受关注的程度。
当然，这个市场好了，一些商业大亨也都开始下场造车。
雷布斯说他最后一次创业就是新能源汽车，还要押上终身荣誉。
许皮带说投资无上限，拿出三千亿造车，一时无两。
甚至國内科技巨头華为也在宣布加入新能源汽车市场。
前半段进来的还可以说是鱼龙混杂，什么人都有。
但现阶段还敢来干新能源的，这没点硬实力那是真不行。
就目前的新能源梯队里，特斯拉无可争议的第一。
再往下就是他跟鹏城那家比亚迪。
人家一年同样要拿几百亿研，目前也是在亏损。
后面跟着的几个就是互联网造车新势力了，谁都熬了三年以上，没三年的连大人那一桌都上不了。
陈平生在集团总部签署了一系列关于资源调配的总裁文件。
再有一个月时间，他们都将搬去金山未来城，那边房价因此而大涨的消息他也知道不少。
就他建的那些房子，都是计划卖给员工的，不会按市场价卖，只会给一个员工内部价。
员工内部价大概就是成本价，在每平12ooo到15ooo之间，比市场价足足便宜了一大半。
另外集团内部还可以申请无息贷款，员工仅需要支付四成付，剩下六成都可以向集团申请无息贷款。
因为最多再有一个月就要全部搬迁，公寓楼暂时还不会对外出售，腾影社区已经开始向内部员工售了。
只有在腾影集团待了三年以上的员工，才具备优先购买权。
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