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在一个就是新颖的外观问题。
摩托车的核心技术，还可以用专利来卡一下同行。
但是外观方面，即便是你申请了专利，也有很多方法可以绕过专利的。
也就是说，就算是还能设计出爆款的外形，也同样是要不了多久，就能被人仿制出来。
但是一个火爆的新款外形，那有那么容易设计出来？反正我是做不到了。
您转过头在看看，咱们的摩托车在国外还能有什么优势？技术？口碑？质量？性价比？外形？恐怕也就只有价格了。
这不管是国内还是国外，除了一些摩托车发烧友，真有钱能买汽车的肯定是买汽车了。
买摩托车的人，谁会去选择咱们的摩托车。
换成您你买吗？最后就是，出了问题，不论是咱们还是港岛那边，都不够重视。
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在口碑刚刚出现问题的时候，如果足够重视，赶紧想办法挽救，也许还来得及。
可惜都觉得这么好的销量，这么多的摩托车有几台出点问题很正常。
最终导致了口碑的无法挽回。”
聂大爷他们虽然常年管着工业方面的东西。
但是也仅限于国内的计划经济，对于外面的市场经济并不是很懂。
如果不是陈长安今天的一番话，他都还不清楚，为什么当初销售火爆的摩托车，现在却卖不出去了。
陈长安的一番话，让聂大爷明白了什么叫市场经济。
那可不是像国内一样，按照产量，直接给原材料厂子下计划，之后生产出来就分配出去。
这玩意根本就不论好坏，只要你有，就算是厉害了，至于好用不好用那是需要考虑的事情吗？最先解决的难道不应该是有没有的问题吗？想到这里，聂大爷在心里，首先就是恨透了那些抄袭自己摩托车外形的资本家们。
其次就是在陈长安走后，对于质量不严格把关的厂领导们。
还有接任自己的部里领导们，也是外行指导内行。
除了知道开会，骂人，提要求，换人。
就再也没有其他办法了。
也怪他们没有市场的敏感嗅觉，任由口碑的下降，而不作为。
这个时候，聂大爷才明白，陈长安可能在不同的厂子，都能有所作为。
真的不只是运气，是有真才实学的。
：（）四合院：我在火红年代挣外汇
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