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舟之所恃以为命者，桅与舵也。
当此时，舟人哭声震天。
予辈亦自知决无生理，相顾叹曰：‘天命果如此，以计免者得之矣。
狐死尚正首丘，呜呼！
狐之不能若也！
’舟人无所庸力，但大呼天妃求救。
予等为军民请命，亦叩首无已。
果有红光烛舟，舟人相报曰：‘天妃至矣！
吾辈可以生矣！
’舟果少宁。
翼日风如故，尚不敢易舵。
众皆废寝食以待毙，不复肯入舱止水。
同行夷舟遂相失，不知所往。
二十三日，黑云蔽天，风又将作。
有欲易舵者曰：‘舵无尾，不能运舟。
风弱犹可以持，烈则不可救。
’有不欲易者曰：‘当此风涛，去其旧而不得安其新，将奈何？’众不能决，请命于予等。
予等曰：‘风涛中易舵，静则可以生，动则可以死。
’中心惶惑，亦不能决。
令其请珓于天妃，乃得吉兆，众遂跃然起舵。
舵柄甚重，约有二千余斤，平时百人举之而不足，是时数十人举之而有余。
兼之风恬浪止，倏忽而定，定后风浪复厉，神明之助不可诬也。
舵既易，众始有喜色。”
——出自陈侃《使琉球录》上文作者是嘉靖年间出使琉球的陈侃，记载了作者亲历的封舟失舵事件。
第36章：关于欧洲为解决航海过程中的经度测量所付出的努力，畅销书作家达娃·索贝尔有一本书名为《经度》，曾一度风靡全球，有兴趣的可以看看。
第38章：1、“海南四郡之西南，其大海曰交趾洋”
——出自南宋周去非《岭外代答》，古所谓交趾洋即今北部湾。
2、英葡两国在1386年签订《温莎条约》正式确认同盟关系，除在1580年~1640年葡萄牙并入西班牙期间中断之外，该同盟关系一直存在，直至今日仍然有效。
第39章：1、“永乐初，郑内监航海谕诸夷，东番独远窜，不听约。
于是家贻一铜铃，使颈之，盖狗之也，至今犹传为宝。”
——出自陈第《东番记》2、“好饮酒，将米置口中嚼烂，藏诸竹筒，不数日而酒熟。”
——出自《台湾府志》第40章：1“山田长政赴暹罗，途次台湾，于时日本人在台日多，或采金于哆啰满，或寄居小琉球。”
——出自连横《台湾通史·开辟纪》，哆啰满就是后世的花莲地区，山田长政经过台湾的时间是万历三十二年。
当时金瓜石和九份的金矿尚未被发现，台湾主要的产金地就在花莲。
2据荷兰人记载，鹿皮在日本的价格大约每张为03两白银，荷兰在17世纪上半叶每年约从台湾向日本贩卖鹿皮20万张，利润率高达200，是生丝利润率的两倍有余（许心素和荷兰约定的生丝价为每担135两，且需预付定金，后涨至137两）。
：（）晚明海枭
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