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他的条件是一次性采购一百担以上的生丝,每担可比浙江市价低十两银子。
这价格还算公道,林海磨了一会儿,吴孟仁再三表示一口价没商量,也就没再坚持。
他转而问道:“仁五爷可有需要的海货?我这次来浙江,船上装的都是银子,下回也可以带些东西两洋的海货,免得空跑。”
吴孟仁闻言道:“寒家倒确实有些现成的铺子,主要经营药材、毛皮、珠宝这几项。
像是西洋的沉速檀乳诸香以及苏木、胡椒、没药、象牙、犀角,东洋的丁香、肉豆蔻、燕窝、海参、玳瑁、鱼翅、珍珠、珊瑚等物,林兄都可带些。”
林海闻言大喜,从濠镜出发前他曾对近期的计划做过周密的预案,但他心里一直悬着三件事。
其中最紧要的当然是李国助东番之行的结果,这关系到平户的市场渠道,足以决定他近几年的战略方向。
另外还有两件战术层面上的事,一是在舟山捐官,二是开拓北洋航线。
这两件事虽然不足以影响大方向的选择,但在很大程度上会决定他何时能实现第一个大的战略目标。
如今这几块石头算是基本落地,除了李国助那边不尽如人意,总体上还是较为理想。
他想了想又道:“跑北洋航线最好是沙船,仁五爷可知在哪里能买到现成的沙船?”
吴孟仁道:“二手的旧沙船,我可以帮你留意一下,看有没有人肯卖。
若是要买新船,那就得去崇明的沈记船厂买。”
林海问道:“你说的这个船厂有现成的新船卖?”
吴孟仁笑道:“北洋航线近三成的沙船都是崇明沈家造的,每年都有两百多条沙船下水,所以沈记船厂都是卖现货,交完银子就可以直接把船开走。”
林海闻言暗暗咋舌,照仁五爷这说法,沈家几乎每天都有新船下水,和下饺子没什么区别。
须知沙船可是正经的海船,不是小舢板,就按一千两银子一条船,这沈记船厂一年的流水也有二十多万两。
他忽然想起明朝海运史上一个着名人物,脱口而出道:“这崇明沈家是不是有个叫沈廷扬的?”
吴孟仁奇道:“沈家的名声竟然都传到海外了?沈记船厂的东家叫沈鄘,膝下独子就叫廷扬。
这位沈公子十七岁就中了秀才,后来他爹身子不好就把家业交给他打理,只是却荒废了举业,如今年过而立还是个国子监生。”
~~~注~~~明代东西两洋分界线在今文莱,西洋指中南半岛、马来西亚、印尼西部,东洋指菲律宾群岛及印尼东部。
北洋一词则最早出现在宋代,指今黄海及黄海以北。
:()晚明海枭
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