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它是按照当年我们国家车辆型号命名规则制定的，bj不用说，自然代表bj，而1代表载货汽车，3代表载重量在15吨~3吨，0代表该车型是第一代产品。
这款轻型卡车仿的是1963年到1968年生产的第二代丰田黛娜轻型卡车，称得上是首代国民神车。
它在1980年就生产了辆，之后更是迅速攀升到年产数万辆。
这款车可谓是七八十年代北方地区最常见的货车了，当时只要拿到一机部的介绍信，就可以去免费领取全套的生产图纸。
因此，国内许多省市也在同期生产这一车型，并冠以“天津130”
、“长春130”
、“zy130”
等。
可谓产遍我神州大地！
真正为新中国的发展、建设做出了很大贡献。
这种免费赠送图纸的行为，后世看来可能很不可思议，但是在这个特殊的年代，却确确实实发生着。
赵文牧买到的自然是原装bj130。
平头的三乘员驾驶室，不仅夏天没空调，一到冬季，为了给室内和发动机防风保温，还会在车头外面披一件皮质的大挂帘。
因为赵文牧正是冬天取到的车，人家还赠送了一副挂帘。
这辆前二后四的六轮小车，载重量是2吨，完全能够满足赵文牧的需求。
唯一的缺点就是，贵。
贼拉贵。
不比212吉普车便宜多少。
毕竟它跟212吉普用的都是同一个发动机。
赵文牧问过了，212吉普车含税价大概3万6千块到4万多块钱。
而这辆小车，花了他2万1千块！
（作者年幼，只能查到212的价格，1981年130价格实在查不到，见谅！
）这个年代，工业品真是贵死个人！
发展工业，尤其是各种轻工业，真真正正改变了中国人的生活。
将这辆“豪车”
重达两斤半的车钥匙揣进，呃，揣不起来。
将车钥匙收起来。
从此咱也是有车一族啦！
：（）重回1980：请再爱我一次
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