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至于那些客户跟员工，谁还管这些人啊。
要说现在打工人也是真的惨，上个班而已还要贷款先买它的一台车。
贷款还没还完，公司就直接宣布倒闭破产了，剩下的工资包括补贴那是完全没有的。
这是赤裸裸的把劳动法按地上磨擦啊。
这样的行为损伤的可不止他一家企业，还有整个新能源行业的信誉度。
网上冒出一个特别有意思的话题，这俩不靠谱的倒了，倒前一个月它还在请大明星代言。
向外界宣布公司账上还躺了多少钱，结果下个月买车人就找不到厂家了。
网上纷纷都在议论，下一家倒闭的新能源车企会是谁？
要说这度娘投资的企业，十投九亏，每次都是赶了个大早，起了个晚集，剩下些烂菜叶子由他来瞎折腾。
国内大企业里面，真正能把投资做得风生水起的，还得是大企鹅。
这个是无可争议的。
至于啊里跟度娘，都喜欢强势的拿别人经营权，然后就是一地鸡毛。
一场新能源信任风波，就这么悄无声息的来临了。
许皮带那边的横驰口号喊得震天响，各种测试数据全部都是遥遥领先。
那也是只见口号不见车。
真正踏实造车的没有几家啊，而且新能源汽车还出现了一个最大问题。
那就是将汽车当大号手机来营销，宣传的都是各种各样的冰箱彩电大沙，或者是这个智架那个智架。
除了网上一些无脑营销喷子，实实在在的造车人其实都知道，车这个东西可不是快消品。
真正能做到几年换一次车的那绝对是极少数。
有这个消费实力的大部分也还是会去选奔驰s系，宝马x5，奥迪a6等王牌车。
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